北加利福尼亚州游
2012年12月25日至31日
中国人对旧金山这个城市有着不解的情结， 不仅是宜人的气候，美丽的风景，也不仅是中国城道地的家乡美食，而是一种寻根的感觉。这座中国人踏上美洲大陆的第一个口岸，一百多年前的美国梦就是从这里开始，留下了太多的追求梦想的痕迹。 无论从哪里来的中国人在这里都不会觉得陌生，都能找到一部份自己。这也是我们这么多年一直把旧金山放在旅游重点地原因之一。这次能够成行，还是为了丫丫，还有两年半她就要上大学了，湾区有很多好的大学，可以看看环境，找找感觉。
到达奥克兰机场时是圣诞节中午，租车以后直接去伯克利大学。天上下着小雨，又是节日，街道校园几乎空无一人，好处是没有停车的问题。 伯克利校园起于平地，止于高山，大部分校舍在山脚下，有几座楼房建在山顶。我们的车一直开到顶，登高远望如果天气晴朗可以隔着海湾看见旧金山和金门桥。
第二天一早过海湾桥去旧金山城。上桥后看到桥中间有个叫珍宝岛（Treasure
Island）的出口，没有听说过，书上也没有介绍。丫丫说要去看，我们赶紧出口转弯。以前旅游都是我们定行程和景点。现在丫丫对我们的安排有意见。这次大权掌握在丫丫手上，她先看了书，选择要去的地方， 她说去哪就去哪。珍宝岛不大，原来是海军基地，现在基地的房子都废弃了，等待开发商来发财。环境很好，是个大有开发价值的珍宝岛。
珍宝岛上的雕塑
旧金山城不大，但街道纵横贯穿，房屋鳞次莭比。房地产飞涨以后，这里更是寸土寸金。我们穿过花街（Lombard
Street）， 虽然冬天的花没有其它季节热闹，还是很好看。房子的价值从外表能表现出来，家家门外都精雕细刻，养花植树。 我们横穿街道就是走马观花。
离花街很近就到渔人码头。因为时间太早，旅游的人还没到，停车很顺利。渔人和码头都是过去的名字而已。现在整个是个旅游商业区，用二十分钟转了一圈。再到唐人街停车就比较困难了。这里的唐人街也大，不是一条街，而是涵盖几条街的一个区。这里已经不是为唐人服务的地区了，成了另一个旅游景点。
外观精致的房子（丫丫摄）
另一个地方是嬉皮士和同性恋居住的街区（Haight/ Ashbury）。六十年代曾经是嬉皮士文化的中心。一九六七年轰动一时的“爱之夏”活动曾聚集了七万多人， 到这里寻求自由的爱、性、音乐、和毒品，以致还附加了专门治疗梅毒的诊所，不需要医疗保险。那个年代整个世界的青年都处于疯狂的状态，当然包括中国在内。 我们的车停在街边的一个书店前，这个书店名叫“无政府主义者书店”（Anarchist），卖的都是些很老的圆盘唱片。再往下是一个卖烟具的店， 大麻叶的照片就贴在窗户上。马路对面站着几个嬉皮士模样的人，从他们身边走过时闻到一股大麻烟的香味。这里的服装店别具一格，样式和色彩的搭配是一般市场上看不到的， 要想另类，与众不同，就得买这种店的东西。
著名街区
下午来到老朋友凯伦（Karen Wing）家。外面天气寒冷，一进门就有热汤热咖啡和点心的款待，真是宾至如归。凯伦和梦华是三十多年前结识的老朋友。那时梦华是穷学生，凯伦是邮局工会的工人，素不相识，无亲无故；就是因为一个共同的朋友介绍，梦华每次来旧金山，凯伦都盛情招待，使梦华感恩不尽。 现在凯伦已经退休， 对人仍然那样真诚热情。她和丈夫招待我们吃喝以后，又当导游，带着我们在旧金山市区转。
旧金山市区面积只有一百二十二平方公里，人口约七十五万，仅次于纽约的人口密集程度。 这样一个弹丸之地居然保存了金门桥公园，林肯公园，和普热斯杜（Precidio）大面积的绿地；参天古树，溪流湖泊，都保持着自然的风貌。公路旁有自行车道，草地上还养了牛。难怪凯伦说他们住在城里很少开车；骑自行车和乘公交车更方便。我们穿过以上三个公园后，沿着海湾路开，直到金门大桥南端；然后再进城，穿过拉丁街区，浏览了墙上色彩艳丽的壁画。 一天下来，城市基本转了一圈。晚上到新的中国城吃了一顿地道的中餐。
金门桥（丫丫摄）
第三天一早我们来到穆尔森林（Muir Woods）红木公园。卖门票的工作人员还没有来， 门敞开着，人们也就堂而皇之地进去了。早来的似乎都是中国人。 公园里要求安静，不要打扰原始野生的生态环境，但是我们满耳朵听的都是我们前后的旅游客大声喧哗的中国话。走到公园的外围小路，没有旅游客，才能够安静地欣赏原始森林。红木的生长对土质的要求很高，不能有盐。它都长在山谷底，虽然靠近海岸线，但吹不到海风。 谷底的山涧给树根充足的水分，树身高达三百多米，直径有两米粗，长寿的上千年。今天能有机会看见这样的原始森林，首先要感谢约翰•穆尔（John Muir）。从他的生平看不到什么显赫的家族，强悍的权势，就是个农民出身的百姓，大半生给人放羊。 但是他热爱和保护自然的信念表现在行动上，从他看见优胜美地（Yosemite）红木森林的第一眼开始，他就立志要保护这片处女地不被伐木商染指。试想十九世纪末到二十世纪初还是淘金热，开发西部热的高潮，谁看见那参天粗壮的红木不垂涎三尺。穆尔这一介平民，经过几十年的游说鼓动，终于使国会在一八九零年通过法律， 让三千平方公里成为国家公园， 这就是优胜美地（Yosemite National Park）。其次要感谢威廉和伊丽莎白•肯特夫妇，同样有着热爱自然的信念。他们受到穆尔的感染，也奋起参加保护红木森林的运动，用自己的钱买下了这块二百九十五平方公里的林地，使之不受砍伐。为了永久的保存，他们进而把地捐献给国家。一九零八年经美国总统罗斯福批准，成为国家公园。肯特夫妇要求公园的名字以穆尔命名。
红木公园（丫丫摄）
从红木公园出来，我们又到附近的山顶和水边。当日天高气爽，是一周以来的第一次大晴天，又是假日，到处人满为患。
穿过水边的小镇萨乌萨利头（Sausalito），本来打算稍事停留；无奈拥挤异常，无处停车，就直奔海地头参观点（Marin
Headlands ）。这是与旧金山隔岸相望， 金门桥旁边突兀地段，包括灯塔、地道、海滩。二战时是军事基地，地道里曾经装满弹药。现在最醒目的是满山坡的碉堡，准备日本进攻时保卫金门桥的。可惜地道和灯塔只有星期六才开。 站在岸边看金门桥和旧金山的景致已叹为观止。蓝色的天，蓝色的水，红色的桥，一艘艘集装箱船从桥下通过，向亚洲开去。海滩上浪很大，玩冲浪的男女们很尽兴，他们真不怕冷，天气再好也是寒冬腊月。 沙滩上遛狗的很多，人说旧金山养狗的比养孩子的多，至少在海滩上看这话是对的。我们在沙滩一直等到夕阳西下。
回旅馆的路程从地图上看，如果我们过金门桥，穿过旧金山市区，再过海湾桥比原路回去少三分之二里程。可是还没到金门桥，路已经堵死了，三条线一辆接一辆车挤得满满地。好在我们是第一次上金门桥，又是华灯初照，在桥上观看海湾和市区的夜景很惬意。桥上公路两旁有人行道和自行车道，汽车过桥要付五元钱，自行车不要钱。 从旧金山市区上海湾桥仍然堵车，好像整个市区的人当晚都开车上路似的。省了三分之二的里程，大概多用了三分之二的时间。
第四天是参观现代博物馆。我们东部来的时差还在，每天都是早晨六点多第一个到饭厅吃早饭。如果直接去博物馆，博物馆还没开门。所以我们就近先去奥克兰市区。奥克兰市也有个中国城，一大早中国城的男男女女已经聚集在小学操场上跳舞了，和北京公园门口一样。早市也开张了，各个国家的早点都有的卖。我们吃过早饭了，但还是忍不住买了点墨西哥的食品。这个区的治安不好，停在我们后面的车头放着一个纸条写着“这个车里没有钱，什么都没有，就是一辆车”。原来想看看美国作家杰克伦敦的博物馆，但是转了一圈看看街上破落的样子，也就罢了。
然后二游伯克利。伯克利大学周围的商店今天都开门了。 梦华带丫丫去了一个在伯克利很有代表性的书店，叫“革命书店”，并买了一份报纸叫“革命共产党之声”。书店的墙上贴着江青万岁的画像，还卖毛主席的像章和红宝书。书店的工作人员都是二十岁左右的年轻人，他们知道什么叫革命吗？
书店墙上江清万岁的宣传画
现代艺术馆从来没有让我们失望过，总是可以学到些新东西，尤其是听解说员讲解。这次我们有充分的时间，连听了俩个现代画家的讲解。第一个是贾斯博•约翰斯（Jasper Johns），第二个是杰伊•笛福（Jay DeFeo）。约翰斯还在世。他的画看似简单，总是画数字，圆圈， 还有点视觉游戏，画板上牵根绳子，钉一根木条什么的， 看他的画没有什么特别的感觉。与之形成对比，我们听人讲解和观赏笛福的画，心中能引起共鸣。讲解的人也有激情，画家是个女的，已经过世了（1929-1989）。她从伯克利毕业后，倾其毕生经历进行艺术创作。生活窘迫时曾在店里“解放”二管颜料后被拘禁。 她的作品有雕塑，剪纸，摄影，和首饰，尝试各种表现方式，每个作品都耐人寻味。其中一幅画叫“玫瑰”的， 她用了七年，有一面墙那么高，一吨重，整个画面只有灰白两色，似天空，似雷电，有棱角，有层次，是个能让人盯着看半天的杰作。该作品坚实的力度，使人不相信是出自一个弱女子之手。但是它不为人识，挂在一家公司的会议室里很多年。画家生前一直没有成名。不是没有机会，解说员惋惜地说，纽约著名的现代派画家曾经选了她的画去参展，被她拒绝了，太不懂功名世故了。明年纽约要办她的展览，预计她将要大红大紫。
杰伊•笛福的作品
当晚我们请凯伦夫妇和另一位朋友苏珊和她的一对儿女吃饭。苏珊的儿子上次见面时还是个抱在怀里的娃娃，现在已经是年近三十的大小伙子了。饭吃得不尽人意，饭店里太挤太吵闹。但大家都知道吃只是为了聚，有朋自远方来，总是不亦乐乎。
Daren，丫丫，滨，Emily，Susan，梦华，Karen，Leon
第五天离开奥克兰南下，一个多小时就到帕洛•阿尔托（Palo Alto）市中心。斯丹福大学的面积比旧金山市中心区都大，我们先开车绕场一周，从艺术博物馆到医院， 从体育馆到购物中心，平展展地铺开去，俨然是一个城市。校园的建筑像中世纪的修道院，黄墙红瓦，整齐见方的院落，拱形的回廊。都是美国的一流学校，私立的斯丹福像财大气粗的贵族，公立的伯克利更像平民。
斯丹福校园
这里就是硅谷的中心，苹果，谷歌，HP这些震耳欲聋的公司都是从这个小城发迹的。离开帕洛•阿尔托，穿过圣•荷西（San Jose）、山景城（Mountain View）、阳光谷（Sunnyvale）。这一带都属于硅谷，新兴生产力领军人，一遍生气勃勃的样子， 到处都是年轻人，住宅区都是新的。午饭在“一进即出”快餐店（In N’ Out）吃，了却了丫丫的好奇心。这是加州独有的连锁店，和麦当劳没什么区别。往西南越过一座山，就到太平洋沿岸。当晚下榻在加州一号公路边的旅馆。晚上从对面拉丁美洲人开的市场买了晚饭。这里物价便宜，三个人只花十六元，还有很多肉吃不完。
大苏尔清晨
加州一号路沿太平洋岸边修建的，沿途风景美不胜收。第六天我们先往南开大约四十公里，到大苏尔（Big Sur）。这一带九十英里的海岸线都属于州立公园。沿途有十几个景点随时都可以停车，有瀑布（像马尾巴一样细），山谷，溪流，红木森林，还有山间小路， 更多的是悬岩惊涛的海岸。我们随身带着望远镜，希望运气好能看到鲸鱼群。十二月到四月是鲸鱼出没的季节，鲸鱼随墨西哥暖流往南游。由于有墨西哥暖流的作用，加州这么长的海岸线风平浪静，没有台风。太平洋厚此薄彼，彼岸的中国，日本，台湾，和菲律宾每年多少次台风的袭击。
大苏尔的弄潮儿（丫丫摄）
下午来到十七英里路的卵石海滩（17-Mile Drive Pebble Beach）。受宣传的影响，我们以为十七英里路一定会比大苏尔还美，所以上午丫丫要在一个地方滞留时间长了，我们就会催她走，说还要去十七英里那。首先进这条路得交十元钱，如果是为旅游人服务的，交钱应该。但是进去以后转来转去才知道，里面是住宅区旅馆和高尔夫球场、俱乐部。好看的地方都属于私人领地，公共场所很小，到处拥挤不堪。还有各种限制，唯一的一棵标志树还不许照相用于商业。油价比外面贵一倍。 气得丫丫都哭了。 埋怨我们没让她在大苏尔海岸边上玩够，像都不肯照了。十七英里路是冤枉路。
十七英里的标志树（号称不允许拍摄用于商业）
最后一天回奥克兰机场，晚上十一点的飞机，所以我们有一整天的时间。一百三十英里的一号公路，我们和丫丫说，你想在哪停就在哪停，你想玩多久就玩多久。地图上有标志的地方我们大都停了。在圣塔•克鲁斯（Santa Cruz）有座天然桥，凯伦的丈夫就不以为然，说不过是石墙上有个洞。我们慕名而来跑去一看，的确就是石头中间有个洞。岸边的灯塔现在都是参观点了，我们在灯塔的海滩上看见了红色的海星和海葵。地图上和路上没有标志的地方，我们看见有车停在那，也跟着停车下来，结果看见了惊涛拍岸的绝美佳境，可以一直走下去不见游人。这一路优哉优哉可是玩过瘾了，可以说，所有的海岸线都比十七英里的漂亮。
鸽子点灯塔
当晚是新年除夕，我们在半月城（Half
Moon）找到一家海鲜馆（Sam’s Chowder House）地点就在水边，喝店里的招牌海鲜奶油汤，吃当地螃蟹肉，看窗外的日落， 给这次旅游一个圆满句号。
除夕晚餐饭馆外的日落
回到奥克兰机场走的是过圣•马特奥（San Mateo）桥，到此为止湾区的五座桥我们都过了。
到机场打电话知道海弢一家也在旧金山机场。我们俩家不约而同飞到加州，他们在南加州圣地亚哥，我们在北加州；又几乎同时在不同的机场往华盛顿飞。先后到达华盛顿后我们在机场见面，使二零一三年第一天的清晨过得颇为有趣。
